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- 소비자 시대라고는 하지만 소비자는 불편합니다.
원하는 물건을 사고, 계약을 하고, 정당한 대가를 지불하지만 불만은 쌓입니다.
소비자는 권리를 찾기 위해 때로는 모이고, 때로는 요구하지만 대기업과 금융기관, 유통자본에 움츠러들 때가 많습니다. 소비자 인사이트는 소비자들의 이런 불만과 함께합니다.
기자들이 직접 발로 뛰며 '내일처럼' 해결에 최선을 다합니다. 해당 기업과 기관에 통보해 중재를 요청하고,
사회적 이슈가 되면 기사화로 여론형성에도 나섭니다. 꼼꼼하지만 공정함을 잃지 않겠습니다.
소비자 인사이트의 문은 24시간 열려 있습니다. 문제제기를 통해 제2, 제3의 피해자를 막을 수 있습니다.
해당 기업은 단점과 결점을 보완해 보다 나은 경쟁력을 갖출 수 있습니다.
거시적으로 보면 국가 경제에도 도움이 됩니다. 여러분의 참여를 기다립니다.
삼성화재 현장출동기사의 잘 못된 안내로 자동차엔진 고장
엄○진 ｜ 답변 1 ｜ 조회 5,456 ｜ 2013-12-30 15:48:40
1. 사고 경위
2013년 12월 19일 15:00경 현대 벨로스터를 타고 대구를 가기 위해 정지 신호로 대기(정지)하고 있는데, 뒤에서 갤로퍼 차량이 주행속도 그대로 추돌하여 그 충격으로 벨로스터가 바로 앞에 정지하고 있던 스포티지 차량과 또 추돌하게 되었습니다. 가해 차량 보험사인 삼성화재 측에서 현장출동기사가 왔고 벨로스터는 견인되어 자동차정비 업소에 견인 되었으며, 대구가던 길이라 차량이 필요했습니다. 삼성화재 현장출동기사는 필요하면 렌트를 하라고 했으며 마침 견인차 두 대 더 있었는데 그 중 한사람이 렌트를 권하기에 렌트를 했습니다. 렌트카을 이용하여 대구 동생 원룸에 도착하여 하릇밤을 자고 이튿날(12월 20일) 아침 동생과 함께 저의 대학 교수님을 만나기 위해 학교운동장에서 속도를 줄여 주차하는데 눈길에 미끄러져 앞 차 뒷 범퍼를 추돌하게 되었습니다.
결과 렌트카인 앞 범퍼가 약 5cm 간극이 생겼고 그릴이 파손되고 번넷 앞쪽이 찌그러졌습니다. 이후 삼성화재에 연락하여 사고 접수하였고 이어서 현장출동기사가 도착하였습니다. “범퍼도 너덜거리는데 어떻해야 하나요” 하고 “집이 어디냐고 현장출동기사 되묻기”에 충주라고 대답하자 “정히 불안하면 범퍼는 발로차면 들어갈 수도 있으며 떨어지지 않으면 그냥 가도 된다”고 하기에 충주로 출발했습니다. 중간 휴게소에서 한 번 쉬었고 수리를 해야겠기에 곧 바로 렌터카 회사에 반납했습니다. 반납하는 과정에서 렌터카 사장님이 “이 상태에서 어떻게 운전하고 왔냐고 하면서 큰일 날 번했다” 라고 했습니다. 렌터카 사장님이 차 앞쪽 밑을 가리키면서 “냉각수가 새고 있지 않느냐” 하기에 보니 마침 눈이 와서 더 선명하게 볼 수 있었습니다. 번넷을 열어보고서 보라고 하는데 라디에이터를 보호하는 가로 철심이 V로 꺾여 있었습니다. 이 상태에서는 차량엔진이 과열되면 차량이 급정지되고 고속도로에서는 대형사고로 이어진다고 했습니다. 저는 이 말을 듣는 순간 피가 거꾸로 흐르는 것 같아 미칠지경 이었습니다.
동생과 함께 대형사고 당할 뻔 한 것 아닙니까? 그날 저녁(12월20일) 차량정비업소에서 전화가 왔는데 수리비가 380만원 나왔다고 하기에 생각보다 많이 나왔다는 생각에 내일 아침(12월 21일) 일찍 갈 터이니 분해하지 말고 우리가 도착할 때 까지 기다라고 했지만, 도착하니 이미 분해를 해 놓아서 거칠게 항의를 했습니다. 견적이 너무 높아서 사진을 많이 촬영하여 잘 아는 정비업소에 자문을 구한 결과 250만원 정도 된다기에 분해 해놓은 정비업소와 수리비를 협상한 결과 320만까지 협상이 되었습니다.
수리를 부탁하고 거의 수리가 다 되었을 즈음 정비업소에서 엔진 과열로 헤더가 손상을 입어 150만원 정도 수리비가 더 추가 될 것이며 엔진실린더도 안전하다고 장담 못한 다고 하니 너무 억울하고 참을 수 없어 본 민원을 소비자인사이트에 글을 올립니다.
2. 민원신청 요약
가. 렌터카를 받는 과정에서 사고를 당한 벨로스터는 자차보험이 가입되어 있었으므로 현장출동기사는 렌터카로 대차해 줄때 벨로스터가 자차를 들었는지 확인해서 자차를 들었을 경우 동일한 조건의 자차가 가입된 렌터카를 사용할 수 있도록 안내해 주고 사고현장을 떠나야 한다고 생각합니다. 자차가입이 되지 않은 렌터카를 인도 받아 320만원의 비용을 지불하는 것은 참으로 불합리하다고 생각합니다. 렌터카가 자차가입이 되어 있으면 수리비용의 20%만 지불하면 되는데 말입니다.
나. 대구에서 주차하는 과정에서 접촉사고 시 차 앞쪽 특히 그릴이 파손되었고 번넷이 찌그러져 있었으며 앞쪽 범퍼가 본체에서 탈락되어 5cm 정도의 간극이 있었는데도 현장출동기사는 본넷도 열어보지 않았으며, 정히 불안하면 발로차면 들어갈 수도 있고 떨어지지 않으면 그냥 가도 된다고 하는 상식 이하의 조치에 분노를 금할 수 없습니다. 엔진 앞쪽이 충격을 받았으면 당연히 본넷을 열어보야 하는 것이 상식이 아닌가요? 그 자리에서 본넷만 열어 보았어도 위험한 상황에서 2시간 넘게 운전하지 않았을 것이고 사회경험이 많지 않은 학생들을 그리 방치한 삼성화재 현장출동기사의 대응은 도저히 용서할 수 없으며 분노가 치밀어 오릅니다. 그리고 왜 우리가 수리비용 150만원과 엔진 실린더가 손상이 되었을 경우 그이상의 비용을 우리가 부담해야 되는 지요? 12월 24일 오전 삼성화재측 콜센터로 민원을 접수시켰으나 오늘 12월 30일까지도 삼성화재측에서 명확한 답변이 없고 차일 피일 미루는 듯한 태도로 일관하고 있습니다.
대기업의 횡포가 너무 심한 것 아닙니까? 정의가 과연 살아 있나요?. 끝.
2013년 12월 19일 15:00경 현대 벨로스터를 타고 대구를 가기 위해 정지 신호로 대기(정지)하고 있는데, 뒤에서 갤로퍼 차량이 주행속도 그대로 추돌하여 그 충격으로 벨로스터가 바로 앞에 정지하고 있던 스포티지 차량과 또 추돌하게 되었습니다. 가해 차량 보험사인 삼성화재 측에서 현장출동기사가 왔고 벨로스터는 견인되어 자동차정비 업소에 견인 되었으며, 대구가던 길이라 차량이 필요했습니다. 삼성화재 현장출동기사는 필요하면 렌트를 하라고 했으며 마침 견인차 두 대 더 있었는데 그 중 한사람이 렌트를 권하기에 렌트를 했습니다. 렌트카을 이용하여 대구 동생 원룸에 도착하여 하릇밤을 자고 이튿날(12월 20일) 아침 동생과 함께 저의 대학 교수님을 만나기 위해 학교운동장에서 속도를 줄여 주차하는데 눈길에 미끄러져 앞 차 뒷 범퍼를 추돌하게 되었습니다.
결과 렌트카인 앞 범퍼가 약 5cm 간극이 생겼고 그릴이 파손되고 번넷 앞쪽이 찌그러졌습니다. 이후 삼성화재에 연락하여 사고 접수하였고 이어서 현장출동기사가 도착하였습니다. “범퍼도 너덜거리는데 어떻해야 하나요” 하고 “집이 어디냐고 현장출동기사 되묻기”에 충주라고 대답하자 “정히 불안하면 범퍼는 발로차면 들어갈 수도 있으며 떨어지지 않으면 그냥 가도 된다”고 하기에 충주로 출발했습니다. 중간 휴게소에서 한 번 쉬었고 수리를 해야겠기에 곧 바로 렌터카 회사에 반납했습니다. 반납하는 과정에서 렌터카 사장님이 “이 상태에서 어떻게 운전하고 왔냐고 하면서 큰일 날 번했다” 라고 했습니다. 렌터카 사장님이 차 앞쪽 밑을 가리키면서 “냉각수가 새고 있지 않느냐” 하기에 보니 마침 눈이 와서 더 선명하게 볼 수 있었습니다. 번넷을 열어보고서 보라고 하는데 라디에이터를 보호하는 가로 철심이 V로 꺾여 있었습니다. 이 상태에서는 차량엔진이 과열되면 차량이 급정지되고 고속도로에서는 대형사고로 이어진다고 했습니다. 저는 이 말을 듣는 순간 피가 거꾸로 흐르는 것 같아 미칠지경 이었습니다.
동생과 함께 대형사고 당할 뻔 한 것 아닙니까? 그날 저녁(12월20일) 차량정비업소에서 전화가 왔는데 수리비가 380만원 나왔다고 하기에 생각보다 많이 나왔다는 생각에 내일 아침(12월 21일) 일찍 갈 터이니 분해하지 말고 우리가 도착할 때 까지 기다라고 했지만, 도착하니 이미 분해를 해 놓아서 거칠게 항의를 했습니다. 견적이 너무 높아서 사진을 많이 촬영하여 잘 아는 정비업소에 자문을 구한 결과 250만원 정도 된다기에 분해 해놓은 정비업소와 수리비를 협상한 결과 320만까지 협상이 되었습니다.
수리를 부탁하고 거의 수리가 다 되었을 즈음 정비업소에서 엔진 과열로 헤더가 손상을 입어 150만원 정도 수리비가 더 추가 될 것이며 엔진실린더도 안전하다고 장담 못한 다고 하니 너무 억울하고 참을 수 없어 본 민원을 소비자인사이트에 글을 올립니다.
2. 민원신청 요약
가. 렌터카를 받는 과정에서 사고를 당한 벨로스터는 자차보험이 가입되어 있었으므로 현장출동기사는 렌터카로 대차해 줄때 벨로스터가 자차를 들었는지 확인해서 자차를 들었을 경우 동일한 조건의 자차가 가입된 렌터카를 사용할 수 있도록 안내해 주고 사고현장을 떠나야 한다고 생각합니다. 자차가입이 되지 않은 렌터카를 인도 받아 320만원의 비용을 지불하는 것은 참으로 불합리하다고 생각합니다. 렌터카가 자차가입이 되어 있으면 수리비용의 20%만 지불하면 되는데 말입니다.
나. 대구에서 주차하는 과정에서 접촉사고 시 차 앞쪽 특히 그릴이 파손되었고 번넷이 찌그러져 있었으며 앞쪽 범퍼가 본체에서 탈락되어 5cm 정도의 간극이 있었는데도 현장출동기사는 본넷도 열어보지 않았으며, 정히 불안하면 발로차면 들어갈 수도 있고 떨어지지 않으면 그냥 가도 된다고 하는 상식 이하의 조치에 분노를 금할 수 없습니다. 엔진 앞쪽이 충격을 받았으면 당연히 본넷을 열어보야 하는 것이 상식이 아닌가요? 그 자리에서 본넷만 열어 보았어도 위험한 상황에서 2시간 넘게 운전하지 않았을 것이고 사회경험이 많지 않은 학생들을 그리 방치한 삼성화재 현장출동기사의 대응은 도저히 용서할 수 없으며 분노가 치밀어 오릅니다. 그리고 왜 우리가 수리비용 150만원과 엔진 실린더가 손상이 되었을 경우 그이상의 비용을 우리가 부담해야 되는 지요? 12월 24일 오전 삼성화재측 콜센터로 민원을 접수시켰으나 오늘 12월 30일까지도 삼성화재측에서 명확한 답변이 없고 차일 피일 미루는 듯한 태도로 일관하고 있습니다.
대기업의 횡포가 너무 심한 것 아닙니까? 정의가 과연 살아 있나요?. 끝.
삼성화재 현장출동기사의 잘 못된 안내로 자동차엔진 고장
관리자 ｜ 조회 9,945 ｜ 2013-12-31 16:39:00
제보 감사합니다.
유선상으로 말씀을 나눴습니다. 금감원에는 민원을 신청하셨다고 하네요.
억울한 상황이고, 자차보험이 들어있지 않은 렌터카를 덜썩 내줬다는 것이 쉽게 납득이 가지 않네요.
추이를 지켜보겠습니다.
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> 1. 사고 경위
> 2013년 12월 19일 15:00경 현대 벨로스터를 타고 대구를 가기 위해 정지 신호로 대기(정지)하고 있는데, 뒤에서 갤로퍼 차량이 주행속도 그대로 추돌하여 그 충격으로 벨로스터가 바로 앞에 정지하고 있던 스포티지 차량과 또 추돌하게 되었습니다. 가해 차량 보험사인 삼성화재 측에서 현장출동기사가 왔고 벨로스터는 견인되어 자동차정비 업소에 견인 되었으며, 대구가던 길이라 차량이 필요했습니다. 삼성화재 현장출동기사는 필요하면 렌트를 하라고 했으며 마침 견인차 두 대 더 있었는데 그 중 한사람이 렌트를 권하기에 렌트를 했습니다. 렌트카을 이용하여 대구 동생 원룸에 도착하여 하릇밤을 자고 이튿날(12월 20일) 아침 동생과 함께 저의 대학 교수님을 만나기 위해 학교운동장에서 속도를 줄여 주차하는데 눈길에 미끄러져 앞 차 뒷 범퍼를 추돌하게 되었습니다.
> 결과 렌트카인 앞 범퍼가 약 5cm 간극이 생겼고 그릴이 파손되고 번넷 앞쪽이 찌그러졌습니다. 이후 삼성화재에 연락하여 사고 접수하였고 이어서 현장출동기사가 도착하였습니다. “범퍼도 너덜거리는데 어떻해야 하나요” 하고 “집이 어디냐고 현장출동기사 되묻기”에 충주라고 대답하자 “정히 불안하면 범퍼는 발로차면 들어갈 수도 있으며 떨어지지 않으면 그냥 가도 된다”고 하기에 충주로 출발했습니다. 중간 휴게소에서 한 번 쉬었고 수리를 해야겠기에 곧 바로 렌터카 회사에 반납했습니다. 반납하는 과정에서 렌터카 사장님이 “이 상태에서 어떻게 운전하고 왔냐고 하면서 큰일 날 번했다” 라고 했습니다. 렌터카 사장님이 차 앞쪽 밑을 가리키면서 “냉각수가 새고 있지 않느냐” 하기에 보니 마침 눈이 와서 더 선명하게 볼 수 있었습니다. 번넷을 열어보고서 보라고 하는데 라디에이터를 보호하는 가로 철심이 V로 꺾여 있었습니다. 이 상태에서는 차량엔진이 과열되면 차량이 급정지되고 고속도로에서는 대형사고로 이어진다고 했습니다. 저는 이 말을 듣는 순간 피가 거꾸로 흐르는 것 같아 미칠지경 이었습니다.
> 동생과 함께 대형사고 당할 뻔 한 것 아닙니까? 그날 저녁(12월20일) 차량정비업소에서 전화가 왔는데 수리비가 380만원 나왔다고 하기에 생각보다 많이 나왔다는 생각에 내일 아침(12월 21일) 일찍 갈 터이니 분해하지 말고 우리가 도착할 때 까지 기다라고 했지만, 도착하니 이미 분해를 해 놓아서 거칠게 항의를 했습니다. 견적이 너무 높아서 사진을 많이 촬영하여 잘 아는 정비업소에 자문을 구한 결과 250만원 정도 된다기에 분해 해놓은 정비업소와 수리비를 협상한 결과 320만까지 협상이 되었습니다.
> 수리를 부탁하고 거의 수리가 다 되었을 즈음 정비업소에서 엔진 과열로 헤더가 손상을 입어 150만원 정도 수리비가 더 추가 될 것이며 엔진실린더도 안전하다고 장담 못한 다고 하니 너무 억울하고 참을 수 없어 본 민원을 소비자인사이트에 글을 올립니다.
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> 2. 민원신청 요약
> 가. 렌터카를 받는 과정에서 사고를 당한 벨로스터는 자차보험이 가입되어 있었으므로 현장출동기사는 렌터카로 대차해 줄때 벨로스터가 자차를 들었는지 확인해서 자차를 들었을 경우 동일한 조건의 자차가 가입된 렌터카를 사용할 수 있도록 안내해 주고 사고현장을 떠나야 한다고 생각합니다. 자차가입이 되지 않은 렌터카를 인도 받아 320만원의 비용을 지불하는 것은 참으로 불합리하다고 생각합니다. 렌터카가 자차가입이 되어 있으면 수리비용의 20%만 지불하면 되는데 말입니다.
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> 나. 대구에서 주차하는 과정에서 접촉사고 시 차 앞쪽 특히 그릴이 파손되었고 번넷이 찌그러져 있었으며 앞쪽 범퍼가 본체에서 탈락되어 5cm 정도의 간극이 있었는데도 현장출동기사는 본넷도 열어보지 않았으며, 정히 불안하면 발로차면 들어갈 수도 있고 떨어지지 않으면 그냥 가도 된다고 하는 상식 이하의 조치에 분노를 금할 수 없습니다. 엔진 앞쪽이 충격을 받았으면 당연히 본넷을 열어보야 하는 것이 상식이 아닌가요? 그 자리에서 본넷만 열어 보았어도 위험한 상황에서 2시간 넘게 운전하지 않았을 것이고 사회경험이 많지 않은 학생들을 그리 방치한 삼성화재 현장출동기사의 대응은 도저히 용서할 수 없으며 분노가 치밀어 오릅니다. 그리고 왜 우리가 수리비용 150만원과 엔진 실린더가 손상이 되었을 경우 그이상의 비용을 우리가 부담해야 되는 지요? 12월 24일 오전 삼성화재측 콜센터로 민원을 접수시켰으나 오늘 12월 30일까지도 삼성화재측에서 명확한 답변이 없고 차일 피일 미루는 듯한 태도로 일관하고 있습니다.
> 대기업의 횡포가 너무 심한 것 아닙니까? 정의가 과연 살아 있나요?. 끝.
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유선상으로 말씀을 나눴습니다. 금감원에는 민원을 신청하셨다고 하네요.
억울한 상황이고, 자차보험이 들어있지 않은 렌터카를 덜썩 내줬다는 것이 쉽게 납득이 가지 않네요.
추이를 지켜보겠습니다.
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> 1. 사고 경위
> 2013년 12월 19일 15:00경 현대 벨로스터를 타고 대구를 가기 위해 정지 신호로 대기(정지)하고 있는데, 뒤에서 갤로퍼 차량이 주행속도 그대로 추돌하여 그 충격으로 벨로스터가 바로 앞에 정지하고 있던 스포티지 차량과 또 추돌하게 되었습니다. 가해 차량 보험사인 삼성화재 측에서 현장출동기사가 왔고 벨로스터는 견인되어 자동차정비 업소에 견인 되었으며, 대구가던 길이라 차량이 필요했습니다. 삼성화재 현장출동기사는 필요하면 렌트를 하라고 했으며 마침 견인차 두 대 더 있었는데 그 중 한사람이 렌트를 권하기에 렌트를 했습니다. 렌트카을 이용하여 대구 동생 원룸에 도착하여 하릇밤을 자고 이튿날(12월 20일) 아침 동생과 함께 저의 대학 교수님을 만나기 위해 학교운동장에서 속도를 줄여 주차하는데 눈길에 미끄러져 앞 차 뒷 범퍼를 추돌하게 되었습니다.
> 결과 렌트카인 앞 범퍼가 약 5cm 간극이 생겼고 그릴이 파손되고 번넷 앞쪽이 찌그러졌습니다. 이후 삼성화재에 연락하여 사고 접수하였고 이어서 현장출동기사가 도착하였습니다. “범퍼도 너덜거리는데 어떻해야 하나요” 하고 “집이 어디냐고 현장출동기사 되묻기”에 충주라고 대답하자 “정히 불안하면 범퍼는 발로차면 들어갈 수도 있으며 떨어지지 않으면 그냥 가도 된다”고 하기에 충주로 출발했습니다. 중간 휴게소에서 한 번 쉬었고 수리를 해야겠기에 곧 바로 렌터카 회사에 반납했습니다. 반납하는 과정에서 렌터카 사장님이 “이 상태에서 어떻게 운전하고 왔냐고 하면서 큰일 날 번했다” 라고 했습니다. 렌터카 사장님이 차 앞쪽 밑을 가리키면서 “냉각수가 새고 있지 않느냐” 하기에 보니 마침 눈이 와서 더 선명하게 볼 수 있었습니다. 번넷을 열어보고서 보라고 하는데 라디에이터를 보호하는 가로 철심이 V로 꺾여 있었습니다. 이 상태에서는 차량엔진이 과열되면 차량이 급정지되고 고속도로에서는 대형사고로 이어진다고 했습니다. 저는 이 말을 듣는 순간 피가 거꾸로 흐르는 것 같아 미칠지경 이었습니다.
> 동생과 함께 대형사고 당할 뻔 한 것 아닙니까? 그날 저녁(12월20일) 차량정비업소에서 전화가 왔는데 수리비가 380만원 나왔다고 하기에 생각보다 많이 나왔다는 생각에 내일 아침(12월 21일) 일찍 갈 터이니 분해하지 말고 우리가 도착할 때 까지 기다라고 했지만, 도착하니 이미 분해를 해 놓아서 거칠게 항의를 했습니다. 견적이 너무 높아서 사진을 많이 촬영하여 잘 아는 정비업소에 자문을 구한 결과 250만원 정도 된다기에 분해 해놓은 정비업소와 수리비를 협상한 결과 320만까지 협상이 되었습니다.
> 수리를 부탁하고 거의 수리가 다 되었을 즈음 정비업소에서 엔진 과열로 헤더가 손상을 입어 150만원 정도 수리비가 더 추가 될 것이며 엔진실린더도 안전하다고 장담 못한 다고 하니 너무 억울하고 참을 수 없어 본 민원을 소비자인사이트에 글을 올립니다.
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> 2. 민원신청 요약
> 가. 렌터카를 받는 과정에서 사고를 당한 벨로스터는 자차보험이 가입되어 있었으므로 현장출동기사는 렌터카로 대차해 줄때 벨로스터가 자차를 들었는지 확인해서 자차를 들었을 경우 동일한 조건의 자차가 가입된 렌터카를 사용할 수 있도록 안내해 주고 사고현장을 떠나야 한다고 생각합니다. 자차가입이 되지 않은 렌터카를 인도 받아 320만원의 비용을 지불하는 것은 참으로 불합리하다고 생각합니다. 렌터카가 자차가입이 되어 있으면 수리비용의 20%만 지불하면 되는데 말입니다.
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> 나. 대구에서 주차하는 과정에서 접촉사고 시 차 앞쪽 특히 그릴이 파손되었고 번넷이 찌그러져 있었으며 앞쪽 범퍼가 본체에서 탈락되어 5cm 정도의 간극이 있었는데도 현장출동기사는 본넷도 열어보지 않았으며, 정히 불안하면 발로차면 들어갈 수도 있고 떨어지지 않으면 그냥 가도 된다고 하는 상식 이하의 조치에 분노를 금할 수 없습니다. 엔진 앞쪽이 충격을 받았으면 당연히 본넷을 열어보야 하는 것이 상식이 아닌가요? 그 자리에서 본넷만 열어 보았어도 위험한 상황에서 2시간 넘게 운전하지 않았을 것이고 사회경험이 많지 않은 학생들을 그리 방치한 삼성화재 현장출동기사의 대응은 도저히 용서할 수 없으며 분노가 치밀어 오릅니다. 그리고 왜 우리가 수리비용 150만원과 엔진 실린더가 손상이 되었을 경우 그이상의 비용을 우리가 부담해야 되는 지요? 12월 24일 오전 삼성화재측 콜센터로 민원을 접수시켰으나 오늘 12월 30일까지도 삼성화재측에서 명확한 답변이 없고 차일 피일 미루는 듯한 태도로 일관하고 있습니다.
> 대기업의 횡포가 너무 심한 것 아닙니까? 정의가 과연 살아 있나요?. 끝.
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창업정보
더보기- 친환경 유기농 전문점 초록마을, 업계 최초 400호점 돌파 친환경 유기농 대표 브랜드 초록마을(대표이사 박용주, www.choroc.com)은 지난 16일 오전 대구광역시 수성구 범어동에 위치한 초록마을 대구수성점 오픈과 동시에 초록마을 400호점 돌파 기념 행사를 진행했다. 이날 행사장에는 초록마을 박용주 대표 등 초록마을 관계자와 대구수성점 관계자들이 참석한 가운데 대구수성점 신규 오픈과 초록마을 400호점 돌파를 축하하며 컷팅식과 기념촬영 시간을 가졌다.. 초록마을 대구수성점 김태일 점주는 행사를 통해 "평소 건강한 먹을 거리에 대해 관심이 많았고, 창업을 준비하면서 사람들에게 가치를 부여할 수 있는 아이템을 찾던 중 친환경?유기농 전문점 대표 브랜드인 초록마을이 적합하다고 생각하여 창업을 결심하게 되었다."라며 "더불어 대구수성점이 400호점이라 더욱 뜻 깊게 생각하며, 끊임없이 노력해 1등 가맹점으로 성장할 것이다."라고 포부를 밝혔다. 또한 초록마을 박용주 대표이사는 축사를 통해 "지난 2002년 1호점인 마포점을 시작으로 2012년 300호점 돌파 이후 3년여만에 이룬 쾌거이며, 친환경 유기농 업계 최초이자 독보적인 1위이다."며 "이는 초록마을의 철저하고 엄격한 품질 관리 시스템이 소비자들의 건강한 먹거리에 대한 높은 니즈를 충족시켜 줄 수 있었기에 이룰 수 있었던 성과이다. 앞으로도 업계 최고의 품질 관리 시스템을 통해 안전한 먹거리를 지속적으로 공급하고, 가맹점과 상생하며 함께 발전할 것이다."라고 밝혔다. 송진현 기자 jhsong@sportschosun.com
- 프랜차이즈산업협회, 9월3일~5일 제35회 프랜차이즈창업박람회 개최 국내 최대 규모의 프랜차이즈박람회가 하반기 개최를 앞두고 부스 참가 기업을 선착순 모집한다. (사)한국프랜차이즈산업협회(회장 조동민)는 오는 9월3일부터 5일까지 학여울역 서울무역전시컨벤션센터(SETEC) 전관에서 개최되는 '제35회 프랜차이즈창업박람회' 참가업체를 선착순 모집한다고 밝혔다. 깊은 역사와 국내 최대 규모를 자랑하는 한국프랜차이즈산업협회의 프랜차이즈박람회는 매번 수만명의 참관객 수를 자랑해 부스 조기 매진이라는 성과를 기록하고 있다. 협회는 이번에도 박람회 부스 판매 개시 2주만에 70%가 판매되는 성과를 보이고 있어 조기 매진이 예상되므로 신청을 서둘러 달라고 전했다. 특히 이번 박람회는 협회가 지난 6월 aT센터에서 개최한 '착한박람회'의 취지를 이어가고자 3개의 전시관 중 창의관 한 곳을 기본부스로만 구성, 경기 불황속에서 가맹본부의 참가 부담을 덜어주는 동반상생·나눔 박람회로 주목받고 있다. 협회는 부스 위치 선점에 대한 공정성을 높이기 위해 온라인 홈페이지(http://kfaexpo.kr)를 통해서만 신청접수를 받아 선착순 마감한다. 사업기획팀 민재기 차장은 "동반상생과 나눔을 취지로 가맹본부들의 참가 부담을 덜어 주기 위해 기본부스로만 구성한 전시관을 마련한 데에 참가업체들의 호응이 폭발적이다. 어느 때보다 빠른 부스 참가로 조기 마감이 예상되니 서둘러 신청해 줄 것"을 당부했다. 한편, 프랜차이즈창업박람회는 프랜차이즈 창업 정보와 사업아이템을 수집할 수 있는 국내 최대 규모의 정보 교류의 장이다. 이번 박람회는 산업통상자원부, 농림축산식품부, 고용노동부, 식품의약품안전처, 특허청이 후원예정이며, 한국프랜차이즈산업협회가 주최·주관한다. 송진현 기자 jhsong@sportschosun.com
- 놀부, 일본 오사카에 복합매장 오픈 종합외식전문기업 (주)놀부(www.nolboo.co.kr, 대표 김준영)가 오는 17일 일본 오사카에 있는 유니버셜스튜디오재팬(이하 USJ)에 '놀부 셰프스 초이스(Nolboo Chef's Choice)'를 오픈한다. 'Nolboo Chef's Choice'는 놀부 대표 브랜드 놀부보쌈, 놀부부대찌개, 놀부항아리갈비의 다양한 메뉴를 한 자리에서 맛볼 수 있는 복합매장으로써 놀부 창립 이래 첫 일본 매장이다. 매장은 연평균 관광객 수 1천만 명을 자랑하는 오사카의 명소 USJ에 입점하여 맥도날드, 하드락카페 등유명 글로벌 브랜드 매장과 나란히 자리해 경쟁할 예정이다. 해당 매장은 직영점 형태로 운영되며, 향후 놀부의 일본 진출을 위한 메뉴 및 시장 테스팅, 현지 고객 분석 등을 위한 안테나샵으로 임무를 수행한다. 28년 전통과 노하우가 총망라된 핵심 원료와 KEY MIX, 노하우 품목은 현지공장에서 OEM방식으로 공급된다. 한편, 놀부는 지난 3일 일본 오사카의 호텔 케이한 유니버셜 호텔 타워에서 놀부 김준영 대표, 놀부 고경진 전무, 골든아치재팬 미츠오 타나베 대표, 골든아치재팬 마스히로 나카가와 회장 등 다수의 관계자가 참석한 가운데 '놀부 재팬 조인트벤처 조인식'을 진행했다. 놀부는 일본 맥도날드 출신 임원 위주로 구성된 현지 외식업체 골든아치재팬과 합작회사를 설립, 놀부의 일본 진출을 위한 긴밀한 협력과 교류를 지속할 계획이다. 놀부 COO 고경진 전무이사는 "일본인뿐만 아니라 중국, 동남아 각지의 관광객들이 많이 찾는 일본의 대표 관광지인 USJ에 입점함으로써 고객들에게 K-FOOD를 진가를 놀부의 맛을 통해 선보일 수 있게 되었다"며, "USJ놀부 매장을 글로벌 대표 매장으로 성장시킬 예정이며, 향후 오사카에 이어 동경, 나고야 등 일본의 핵심 도시 위주로 놀부 브랜드를 확장해 나갈 예정이다"고 전했다. 송진현 기자 jhsong@sportschosun.com
- 놀부, 제1회 나만의 한식 레시피 공모전 시상식 개최 종합외식전문기업 (주)놀부(www.nolboo.co.kr, 대표 김준영)가 24일 성남 본사에서 '제1회 나만의 한식레시피 공모전' 시상식을 개최했다. 놀부는 28년 간 한식을 기반으로 성장한 국내 대표 외식기업으로써 대한민국을 넘어 세계인의 입맛을 사로 잡을 메뉴 개발을 목표로 '나만의 한식레시피 공모전'을 기획했다. 놀부가 주최하고 한식재단이 후원한 이번 공모전은 3월 16일부터 5월 22일까지 전국 고등학생, 대학생을 대상으로 진행됐으며, 보쌈과 부대찌개에 이색 아이디어를 더한 레시피를 주제로 선정했다. 총 217개 출품작이 접수되었으며, 놀부는 1차 서류심사를 거쳐 2차 본선 경연대회를 열고 맛과 참신성, 상품성, 완성도 등의 심사기준에 따라 최종 수상자를 결정했다. 수상자는 보쌈 부문 △대상 민요한(광양고등학교) △금상 이성호, 최원진(한국조리과학고등학교) △특별상 김슬아(국민대학교), 부대찌개 부문 △대상 문소연, 최지윤(성신여자대학교) △금상 이형준(우송대학교) △특별상 김철진, 박민정(충남대학교) 씨다. 놀부는 대상 300만원, 금상 50만원, 특별상 30만원의 상금과 함께 트로피, 상패를 부상으로 수여했다. 더불어 학생들의 소중한 레시피를 향후 실제 메뉴로 출시하는 안도 긍정 검토할 계획이다. 보쌈 부문 대상을 차지한 문요한 군은 "메뉴를 완성하기까지 많은 시행착오를 겪었는데 영광의 대상을 받게 되어 기쁘다"며, "앞으로도 열심히 해서 멋진 요리사가 되고 싶다"고 소감을 밝혔다. 놀부 안도영 마케팅팀 이사는 "우열을 가리기 힘든 우수한 레시피가 쏟아져 한식에 대한 학생들의 높은 관심과 열정을 느낄 수 있었다"며 "이들의 도전과 열정에 박수를 보내며, 앞으로도 외식 관련 공모전을 개최해 한식 세계화, 외식산업 발전에도 기여할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 송진현 기자 jhsong@sportschosun.com
